[TechWeb]宝马集团最近发布了最新职位，强调内燃机不仅在当前业务中很重要，而且对未来技术的支持点也重要。以前，宝马首席执行官奥利弗·齐普兹（Oliver Zipze）反复说，不应实施电动汽车的转型，消费者应有权根据自己的需求做出选择。他指出，由于电动车辆的高成本和不完整的基础设施费用，因此对消费者的重新付出了可能性。宝马钢铁厂主管冯·莫尔特克（Von Moltke）在最近的一次访谈中指出，宝马工程师正在继续优化三到八个圆柱体的发动机技术，以满足即将发布的欧洲7号法规。此外，BMW此外，BMW并未完全留下柴油机的研究和开发，并尝试了各种新的燃料，包括HVO -hvo100。 HVO100是一种高纯度和d对微生物的敏感性低。它在寒冷的天气中具有更好的性能，可以显着减少柴油车的二氧化碳泄漏，高达90％。宝马已经将HVO100应用于德国制造的柴油车型，并计划将其带入全球市场。关于欧盟抑制2035年以来燃料汽车销售的计划，冯·莫尔特克（Von Moltke）表示，这不是宝马需要记住的问题，他认为讨论这一遥远的法规并没有任何实际含义。宝马的目标是为应对各种可能的市场情况做好充分的准备，并确保即使在传统的内燃机或电动汽车领域，也可以继续为消费者提供优质的产品和服务。小编：Techweb】宝马集团最近发布了最新职位，强调内燃机不仅对其当前的业务很重要，而且对未来战略也很重要。
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